pg电子最新网站入口高雄市消防局凤翔分队一辆水箱车13日晚间出勤时，于凤顶路、过埤路口与联结车发生擦撞，水箱车当场翻覆，如今行车纪录器画面曝光，当时水箱车鸣笛通过路口，但联结车却高速驶过、猛力碰撞，水箱车车身瞬间旋转、翻覆，酿成惨剧。

　　行车纪录器画面拍下，当时消防水箱车鸣笛通过，车身已经驶到路口中央，但一辆抢快的联结车却闯黄灯高速驶过，只听闻两声喇叭声响后，联结车旋即与水箱车猛力碰撞，强大的撞击力道让水箱车旋转翻覆，地面扬起烟尘，冯永昌与另名员从车厢中被甩出，震撼的一幕吓得目击驾驶不断大叫。

　　这起严重车祸造成小队长冯永昌遭甩飞、重压，当场没有生命征象，另还有4名消防员重伤，包括队员赖统生颅骨骨折、脑干受伤，昏迷指数6：分队长曾柏雄右脚骨折、脸部受伤；队员郭峻嘉心包膜有气泡；驾驶芶玉锦则是多处挫伤。

　　消防第三大队大队长王国泰看过影片后，确认撞击当下冯永昌、郭峻嘉被抛飞车外，其中冯送医后伤重不治，郭则重伤陷入昏迷，经全力抢救后恢复状况良好，目前已从加护病房转往一般病房。

　　据了解，发生意外的水箱车有分前舱与后舱，前舱是一般的驾驶座与副驾驶座，后舱（人员座舱）则有一排可供3人乘坐的长垫，但后舱座位并没有设置安全带，在车祸中不幸身亡的小队长冯永昌，当时就是坐在后舱靠窗的座位，因没有安全带保护，当下在强大的撞击力道下被甩飞殒命。

　　消防局副局长王宗展表示，这部发生意外的水箱车为101年购入，同车型的大约还有7辆，但都有监理单位检验合格，且法令并未规定属于货舱空间的人员座舱，没规范要有安全带。但现在发生意外后，消防局将全面体检清查各分队的车辆，若人员座舱没有安全带的，请厂商尽速加装，最快下礼拜就开始安装，来保护救灾人员安全。

　　车祸中牺牲的长冯永昌53岁，1992年警专毕业参加工作，有27年的丰富消防资历。曾参与2007年莫拉克台风救灾以及高雄气爆救灾行动，平时也常鼓励学弟们要多念书，才能出人头地，自己还一边工作一边读书，取得大仁科技大学观光休闲管理系修得学士学位，是儿女以及同事的好榜样，如今却因为一场车祸离世，让亲友、同事相当难过。